Linha RMS - Cilindro Sem Haste Magnético

O cilindro Série RMS é um atuador pneumático sem haste desenvolvido para realizar movimentos lineares de longo curso com menor ocupação de espaço. Diferentemente de um cilindro convencional, não existe uma haste avançando externamente além do corpo, permitindo reduzir significativamente o comprimento total necessário para a instalação.

O pistão interno possui ímãs permanentes que se conectam magneticamente aos ímãs instalados no carro externo. Quando o pistão se movimenta dentro do tubo pela ação do ar comprimido, o carro acompanha esse deslocamento sem que exista uma ligação mecânica atravessando o corpo do cilindro.

Essa construção mantém o interior do cilindro isolado do ambiente externo, favorecendo a proteção contra poeira e contaminantes. O deslocamento do carro ocorre ao longo do tubo, proporcionando uma solução compacta para sistemas de transferência, posicionamento e movimentação com cursos prolongados.

A série está disponível em três configurações. A RMS corresponde à versão básica, disponível em todos os diâmetros de 10 a 40 mm. A RMSP possui dimensões construtivas específicas e está disponível nos diâmetros de 16, 20 e 32 mm. A RMSF oferece outro padrão dimensional de montagem e atende aos diâmetros de 16 a 40 mm.

Os cursos padronizados apresentados no catálogo variam de 50 a 1.000 mm. Dependendo do diâmetro, podem ser solicitados cursos especiais de até 3.000 mm mediante análise técnica. Essa ampla faixa permite adequar o cilindro tanto a pequenos deslocamentos quanto a sistemas de transporte e transferência de maior extensão.

A força segura de acoplamento magnético varia de 55 N no diâmetro de 10 mm até 880 N no diâmetro de 40 mm. A carga e a força necessárias devem permanecer abaixo da capacidade de acoplamento para evitar a separação magnética entre o pistão interno e o carro externo.

Para instalações horizontais, a carga deve respeitar os limites radiais definidos para cada diâmetro. Em aplicações verticais, recomenda-se utilizar uma guia linear externa com rolamentos, reduzindo a resistência ao movimento e os momentos aplicados ao carro.

Nas paradas intermediárias, a pressão de trabalho deve permanecer em até 0,55 MPa. Também é recomendada a instalação de batente externo com amortecedor para absorver a energia cinética e impedir o desacoplamento magnético durante a parada.

As versões RMSP e RMSF combinam batentes fixos com amortecimento pneumático ajustável nas extremidades, proporcionando desaceleração mais suave. A versão RMS utiliza batentes elásticos para reduzir os impactos no final do curso.

A Série RMS é indicada para sistemas de transferência, abertura e fechamento de dispositivos, movimentação de portas, posicionamento de peças, alimentação de máquinas e automações que necessitam de cursos longos com espaço de instalação reduzido.