Linha BKC - Conexão Reta com Contraporca
O BKC é um conector pneumático reto que fixa o tubo por porca de travamento. A seleção considera os diâmetros externo e interno do tubo, garantindo encaixe adequado. Disponível para tubos de Ø4 a Ø12 mm e roscas PT de 1/8" a 1/2".
O Conector Reto com Porca de Travamento BKC é utilizado para conectar tubos pneumáticos diretamente a válvulas, cilindros, manifolds e outros componentes com porta roscada fêmea. Sua construção reta permite conduzir o tubo no mesmo eixo da conexão roscada.
Diferentemente dos conectores de engate rápido, o BKC prende o tubo mecanicamente por meio de uma porca de travamento. Durante a instalação, a porca é colocada sobre o tubo, o tubo é inserido no corpo da conexão e, em seguida, a porca é apertada para realizar a retenção.
Esse sistema exige a seleção correta dos diâmetros externo e interno do tubo. Tubos com o mesmo diâmetro externo podem possuir diferentes espessuras de parede, por isso o código do BKC identifica as duas medidas. Essa correspondência é essencial para obter fixação adequada e evitar soltura ou vazamentos.
A série oferece configurações para tubos Ø4×2,5, Ø6×4, Ø8×5, Ø8×6, Ø10×6,5, Ø10×7,5, Ø12×8 e Ø12×9 mm. O modelo BKC0806 também pode ser utilizado com tubo Ø8×5,5 mm, conforme indicação do fabricante.
O conector está disponível com roscas macho PT1/8, PT1/4, PT3/8 e PT1/2. As combinações variam conforme as dimensões do tubo, totalizando 22 códigos oficiais.
O BKC trabalha com pressão de até 1,0 MPa, suporta pressão de prova de 3,0 MPa e admite pressão negativa de até -750 mmHg. Sua faixa de temperatura é de 0 a 150 °C, desde que o tubo utilizado também seja compatível com a temperatura da aplicação.
O corpo metálico niquelado proporciona resistência contra corrosão e contaminação, permitindo a utilização em ambientes industriais e aplicações submetidas a temperaturas superiores às suportadas por conexões plásticas convencionais.
Para instalar, deve-se cortar o tubo perpendicularmente, posicionar a porca, inserir o tubo completamente no corpo e apertar a porca sem excesso de força. Para remover o tubo, é necessário afrouxar primeiro a porca de travamento. A parte roscada deve ser apertada com uma chave sextavada adequada.
- Fixação reforçada
- Alta resistência térmica
- Pressão de prova elevada
- Corpo anticorrosivo
- Ampla variedade de tubos
- Montagem segura
| Tipo | Conector pneumático reto |
| Sistema de fixação do tubo | Porca de travamento |
| Configuração | 1 tubo + 1 rosca macho |
| Formato | Reto |
| Instalação da rosca | Aperto com chave sextavada |
| Diâmetros externos dos tubos | Ø4, Ø6, Ø8, Ø10 e Ø12 mm |
| Diâmetros internos dos tubos | Ø2,5, Ø4, Ø5, Ø6, Ø6,5, Ø7,5, Ø8 e Ø9 mm |
| Tubo Ø4 mm | Ø interno de 2,5 mm |
| Tubo Ø6 mm | Ø interno de 4 mm |
| Tubo Ø8 mm | Ø interno de 5 ou 6 mm |
| Compatibilidade adicional Ø8 mm | Tubo Ø8×5,5 mm com BKC0806 |
| Tubo Ø10 mm | Ø interno de 6,5 ou 7,5 mm |
| Tubo Ø12 mm | Ø interno de 8 ou 9 mm |
| Roscas disponíveis | PT1/8, PT1/4, PT3/8 e PT1/2 |
| Pressão de trabalho | 0 a 1,0 MPa |
| Pressão de prova | 3,0 MPa |
| Pressão negativa | Até -750 mmHg |
| Temperatura do fluido e ambiente | 0 a 150 °C |
| Material do corpo | Metal niquelado |
| Instalação do tubo | Inserção seguida do aperto da porca |
| Remoção do tubo | Afrouxamento prévio da porca |
| Quantidade de códigos oficiais | 22 |
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