AUTOLUBRIFICANTE Linha LSH - Guia Linear Padrão Autolubrificante
Código · LSH

Linha LSH - Guia Linear Padrão Autolubrificante

A LSH-E combina alta capacidade de carga com um sistema autolubrificante integrado. Mantém o lubrificante continuamente em contato com a pista, reduzindo intervenções de manutenção. Disponível em seis tamanhos, com blocos quadrados ou flangeados e até quatro níveis de pré-carga.

Em estoque Pronta entrega Garantia 24 meses
Autolubrificação
Expectativa superior a 4.000 km
Capacidade dinâmica
11,3 a 98,5 kN
Tamanhos
LSH15 a LSH45
Pré-carga
Padrão, leve, média ou pesada
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A Guia Linear Padrão Autolubrificante Série LSH foi desenvolvida para aplicações que combinam cargas elevadas, exigência de precisão e dificuldade de acesso para manutenção. O produto mantém a estrutura mecânica da LSH padrão e acrescenta um módulo autolubrificante identificado pelo sufixo E.

O módulo utiliza um reservatório de alta capacidade, um feltro de pré-lubrificação e um feltro aplicador em contato permanente com a pista. Durante o movimento, o lubrificante é transferido gradualmente para a região percorrida pelas esferas, ajudando a manter uma película uniforme e reduzindo o risco de desgaste provocado por lubrificação insuficiente.

Em aplicações normais, o sistema pode dispensar reposições periódicas de graxa durante grande parte da vida operacional. Essa característica reduz paradas programadas, necessidade de mão de obra e consumo de lubrificantes, sendo especialmente vantajosa em máquinas com muitos eixos ou pontos de difícil acesso.

No ensaio apresentado pelo fabricante, uma LSH20 operou a 30 m/min, com curso de 1.200 mm e lubrificante ISO VG 680. Depois de 1.000 km, aproximadamente 20% do lubrificante havia sido consumido e a guia permanecia lubrificada. A expectativa indicada pode superar 4.000 km, dependendo da carga, velocidade, curso e condições ambientais.

O reservatório permite trabalhar com lubrificantes específicos para determinadas condições, oferecendo flexibilidade para aplicações com requisitos próprios de temperatura, limpeza ou compatibilidade. O módulo também possui uma estrutura de proteção que ajuda a impedir a entrada de contaminantes.

Como o feltro utiliza lubrificante de maior viscosidade, a versão autolubrificante acrescenta aproximadamente 5 a 7 N à resistência de deslocamento. Portanto, não é recomendada para sistemas extremamente sensíveis ao atrito ou que exijam movimento ultrassuave com força mínima.

A construção mecânica utiliza quatro carreiras de esferas e pistas em X, com ângulo de contato de 45°. Essa geometria suporta cargas radiais, radiais inversas e laterais com capacidade equivalente, além de proporcionar autoajuste diante de pequenos desalinhamentos da superfície de montagem.

A LSH-E está disponível nos tamanhos LSH15 a LSH45. Os blocos podem ser quadrados ou flangeados, padrão ou longos, com exceção da LSH15, fornecida somente com bloco padrão. A capacidade dinâmica varia de 11,3 a 98,5 kN e a capacidade estática alcança 146,9 kN.

São oferecidos quatro níveis de pré-carga. A configuração A prioriza suavidade; a B aumenta a precisão; a C proporciona maior rigidez; e a D atende máquinas submetidas a vibrações, impactos e esforços elevados. A pré-carga pesada D está disponível para LSH25, LSH30, LSH35 e LSH45.

Para selecionar corretamente a LSH-E, devem ser definidos tamanho, formato e comprimento do bloco, quantidade de blocos, comprimento do trilho, posição do primeiro furo, pré-carga, precisão, acabamento, adaptador de lubrificação, montagem e forma de fornecimento.

  • Menor manutenção
  • Lubrificação contínua
  • Alta capacidade de carga
  • Redução de paradas
  • Menor custo operacional
  • Elevada rigidez
  • Carga multidirecional
TipoGuia linear padrão autolubrificante
Identificação da versãoSufixo E
Sistema autolubrificanteIntegrado ao bloco
ArmazenamentoReservatório de alta capacidade
Distribuição do lubrificanteFeltro em contato com a pista
Componentes internosFeltro de pré-lubrificação e feltro lubrificante
ProteçãoEstrutura interna contra contaminantes
Manutenção em condições normaisDispensa reposições frequentes de graxa
Resultado do ensaio20% do lubrificante consumido após 1.000 km
Expectativa de lubrificaçãoSuperior a 4.000 km
Velocidade utilizada no ensaio30 m/min
Curso utilizado no ensaio1.200 mm
Lubrificante do ensaioISO VG 680
Acréscimo de resistência ao movimentoAproximadamente 5 a 7 N
RestriçãoNão indicada para aplicações que exijam movimento ultrassuave
Sistema de movimentoEsferas recirculantes
Geometria da pistaPerfil X
Ângulo de contato45° × 45°
Distribuição das esferasQuatro carreiras
Capacidade de cargaEquivalente nas quatro direções
Função de autoajusteCompensa pequenos desalinhamentos
TamanhosLSH15, LSH20, LSH25, LSH30, LSH35 e LSH45
Larguras efetivas dos trilhos15, 20, 23, 28, 34 e 45 mm
Bloco HQuadrado
Bloco F1Flangeado com fixação superior
Bloco F2Flangeado com fixação inferior
Bloco F3Flangeado com fixação superior ou inferior
Bloco NComprimento padrão
Bloco LComprimento longo
Restrição da LSH15Disponível somente com bloco padrão N
Quantidade de blocosUm ou dois por conjunto
Pré-carga AFolga padrão
Pré-carga BPré-carga leve
Pré-carga CPré-carga média
Pré-carga DPré-carga pesada
Disponibilidade da pré-carga DLSH25, LSH30, LSH35 e LSH45
Classes de precisãoN, H e P
Capacidade dinâmica11,3 a 98,5 kN
Capacidade estática17,9 a 146,9 kN
Momento estático máximoAté 2,92 kN·m
Comprimento máximo LSH15/20/254.040 mm
Comprimento máximo LSH30/354.030 mm
Comprimento máximo LSH454.020 mm
AcabamentosNatural ou Black Chrome
Comprimento padrão Black ChromeAté 3.000 mm
Instalação do trilhoMontagem superior ou inferior
FornecimentoConjunto montado ou componentes separados
Temperatura recomendadaAté 80 °C
Temperatura máxima eventual100 °C
IntercambiabilidadeBlocos compatíveis dentro da mesma especificação

Passo

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