Linha RMT - Cilindro Sem Haste Magnético Guiado

O cilindro Série RMT é um atuador pneumático sem haste que combina transmissão magnética e sistema de guiamento integrado. Essa construção permite realizar movimentos lineares de longo curso com menor ocupação de espaço, além de oferecer maior estabilidade para a carga movimentada.

O pistão interno possui ímãs permanentes que se acoplam magneticamente ao carro externo. Quando o ar comprimido movimenta o pistão dentro do tubo, o carro acompanha o deslocamento sem a necessidade de uma conexão mecânica atravessando o corpo do cilindro.

Como não possui haste avançando além das extremidades, o comprimento necessário para instalação é significativamente menor que o de um cilindro convencional com o mesmo curso. Essa característica torna a Série RMT especialmente adequada para equipamentos compactos e movimentações de maior extensão.

Seu principal diferencial em relação a um cilindro magnético sem haste convencional é o sistema de dupla guia. As duas hastes paralelas sustentam e orientam o carro durante o deslocamento, proporcionando maior precisão e capacidade para suportar cargas laterais ou posicionadas fora do centro.

A série está disponível nos diâmetros de 16, 20, 25, 32 e 40 mm. Os cursos padronizados apresentados no catálogo variam de 50 a 1.000 mm, podendo atingir até 1.500 mm em configurações especiais, conforme o diâmetro selecionado.

A capacidade recomendada de carga varia de 5,6 kg para o diâmetro de 16 mm até 40 kg para o diâmetro de 40 mm. A força segura de acoplamento magnético varia entre 140 e 880 N. A seleção deve considerar simultaneamente o peso da carga, o curso, a velocidade e a posição do centro de gravidade.

O modelo padrão utiliza dois batentes ajustáveis, permitindo regular as posições finais do carro. Como opção, podem ser instalados dois amortecedores hidráulicos, identificados pelo sufixo A, para absorver melhor a energia cinética e proporcionar paradas mais suaves.

A Série RMT pode ser fornecida com ou sem ímã para sensores. Nas versões magnetizadas, os sensores CMSG, DMSG ou EMSG podem ser instalados nos trilhos do corpo para detectar as posições do carro e integrar o movimento ao sistema de controle da máquina.

A estrutura permite fixação pela parte superior ou inferior, facilitando sua instalação em diferentes layouts. O isolamento entre o pistão interno e o carro externo também contribui para a proteção do mecanismo contra poeira presente no ambiente.

A Série RMT é indicada para sistemas de transferência, movimentação de peças, alimentação de máquinas, abertura e fechamento de mecanismos, posicionamento, embalagem e outras automações que exijam curso prolongado, guiamento integrado e espaço reduzido.